第一百二十一章 汽修站计划设立 (第2/3页)
，面向的不是普通消费者，即使刊登在杂志上，打广告放在电视上也没几个普通消费者会购买。
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关于原汽修厂老员工，杨全最近一直思考如何解决。
为何再次提到这个问题，根据工厂生产记录统计，这批男性老员工生产效率普遍比新招人员低，而且难管理。
罗大国私底下也偷偷汇报过几次，老员工自认为资格老，难管教，上班喜欢聊天吹牛，干活不积极。
虽没有拉帮结派欺负新人，但是每个月都会收到下面员工反应这种行为影响整个风气。
放在办公桌上是一本关于某地汽修厂被承包后重发青春的事迹调查，杨全看到这个案例后脑海立马想到原汽修厂老员工的事。
有道是没有笨的学生，只有教不好的老师。汽修厂员工他们掌握更多是大杂烩修车技术，喜欢团队配合自由发挥，而流水线工作充满了无聊，扼杀人的创造性，只允许服从。
杨全更愿意设立一个新的小维修站，这个维修站不仅要面向社会维修汽车、摩托车，也要面向扬帆厂接发动机售后维修。
当初汽修厂为什么倒闭，杨全是清清楚楚知道所有原因，为了避免这个原因，维修站的规矩就要重新设立，改革必不可少。
主要改三点，第一就是精简机构，压缩非生产人员，一人兼数职。
新的汽修站以站点为名，挂在扬帆厂下，相关行政机构统统撤销，只成立一个综合办公室用于联络总厂，每个人要加强学习，有学历的都要尝试兼职。
像业务员、统计员、购料员都可以人尽其才，物尽其用。
第二严格把关修理质量与减少交期，以获得客户信任。
原汽修厂最初是以服务客户是军队、政府为主，那个时候每次维修质量是没有问题，但是日程拖的时间比较长。后来军工任务减少后，则面向市场，从这开始汽修厂维修就不走心了，无论价格还是工期。
杨全在纸上用黑笔划出计划书中的重点“客户第一、质量第一”
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