第十九章 不忘初心走下去 (第2/3页)
级别其它车型更大，同时它的技术也非常先进，比如它采用的四轮盘式刹车系统和螺旋弹簧悬挂，这在当时都是先进的思潮。也都预示了以后家庭轿车技术和设计发展的方向。
由于综合性能出色，菲亚特124是是当时欧洲最成功的家庭轿车之一，有多个国家引进了它的生产许可证，其中就包括前苏联。
前苏联于1971年引进了菲亚特124生产许可证开始生产它的苏联版轿车，最初的型号是拉达2101。
在菲亚特124基础上，前苏联的工程师对这款车进行了一些适当的改进，车辆的悬挂得到增强，以适应前苏联恶劣的道路情况（就是当SUV用），后轮的盘式刹车系统换成了较为传统的铝合金鼓式刹车系统。
为了防止在俄罗斯寒冷的冬天电池失效，初期生产的车型还装备了发动机起动摇把。想象老毛子们在冬日大学里，用着摇把把轿车摇起来的场景就特别带劲。
和欧洲不同，前苏联经济体制僵化，民用产品更新换代很慢，技术发展也落后。
1974年，菲亚特124在意大利停产了，但是前苏联和后来的俄罗斯一直在生产124的俄版，是俄罗斯销量最大的普及家庭车，拉达2107直到2012年才停产。
当意大利的菲亚特124几乎都烂没的时候，一辆辆全新2107还在源源不断从俄罗斯的生产线上驶下，以至于很多年轻一代不知道它的根在意大利。
这款号称俄罗斯的桑坦纳确实给八十年代的中国人留下不少记忆。
杨全坐在拉达后面，手摇下车窗玻璃，吹着迎面而来的热风，心里一阵激动。自己
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