第1932章 来自空中的威胁 (第2/3页)
门的门槛。
经过两个月的战斗，现在马国柱的一中队，每架飞机上至少都有5颗星星，说明自中队长以下的8名飞行员，全部都是王牌飞行员。
一个全部由王牌飞行员组成的中队，这是何等的荣耀和骄傲，也代表着其空战能力之强悍。
可以说是当前数遍全世界各国空军，也只此一家别无分号。
直到几年后的苏德战争爆发，德国空军才涌现出多个这种全部都由王牌飞行员组成的王牌中队。
当然，这也不是说佣兵团的飞行员技术就比鬼子飞行员高超很多，主要还是得益于Bf-109A战斗机的优良性能。
苏德战场上之所以造就了那么多的德军王牌飞行员，甚至出现了好几个击落300架以上敌机的妖孽王牌，固然有德国飞行员技术精湛的原因，但更多是当时的苏联没有一款能够跟Bf-109匹敌的战斗机。
也许在陆地上你还可以凭借士兵的勇猛和悍不畏死的精神以及精妙的战术，跟装备优良的敌人一较长短。
但在空战方面，最关键的致胜因素还是还是看飞机的性能。你个人再勇敢，再是飞性技术精湛，也无法克服飞机性能落后带来的劣势。
而对于佣兵团这些飞行员来说，不论原来是在德国空军服过役的犹太人，还是
原东北空军，或是美国飞行学校毕业的飞行员，都具备了一定的飞行经验。再经过王成明和莱斯特长达半年的飞行技能和战术培训，已经达到或是超过了鬼子飞行员的平均水平。
在飞行技能上双方旗鼓相当，但驾驶的飞机却是天差地别，在空战中自然就出现了一边倒的情况。
而且飞行大队的飞行员们越打信心就越足。信心越足，操控飞机就越加得心应手，加上南京战场空战机会多，所以就出现了全员都是王牌飞行员的情况。
只是这里有个疑问，已经在半个月前就撤退到几百公里外后方机场的飞行中队，怎么会出现在这里呢？
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