“第四十三章·大和战船” (第2/3页)
因为从织田家族打造七艘铁甲船至今，整个大和帝国的铁甲船数量仍是七艘；由此可见，铁甲船的打造到底有多难，这种非常规特种战舰的数量稀少，纳姆斯准备日后再深入研究。
现如今的大和帝国战船，性能由小至大来看主要分为三种，即小早、关船、安宅；这三种战船都是平底的浆船，主要动力是船桨，风帆是其辅助动力，平时用帆战时用浆。
这三种战船的尺寸都不大，最小的小早基本只有十米左右，关船形式倒是各异，但最大不会超过四十米，最大的安宅基本是关船的火力防御加强型，尺寸差异并不会很大。
这种类型战船的主要结构是在船舷竖起木板进行防御，大型战船会在船底上搭建封闭式船舱，形成一种奇特的箱体结构；其主要的进攻方式是弓箭和火箭，以及接舷白刃战。
由于没有龙骨，使得这三种战船的远洋能力基本为零，抗冲击能力极差，上下合体的结构也使得战船重心不稳，抗浪性极差，也无法配备重型火器；再加上大和帝国境内极度缺乏硬木，使得战船的船体非常脆弱，经受不了冲角战术。
这种类型的战船唯一的优势就是机动性较好，近距离接舷能力较强；不过，总的来说是非常不适合进行海上交战的，就连近海交战都极为勉强。
由于战争的客观需求，大和帝国各大家族在无法推进技术进步的条件下，只能采取横行添加功能的设计思路以提高战船的作战能力；所以，大和帝国的这三种战船其实本质都是以最初的小早为底盘，不断扩大体积堆叠建筑载具的产物，这就导致了这三种战船并无本质上的不同。
所谓“小早”既是小型关船的略称，“早”字在大和帝国的意思是快，因此小早一称很形象地描写了这种战船的特征，又小又快；问题是，这个结构大和帝国用的时间有点太长了！太广了！
天皇掌权时期大和帝国就用这种战船，天皇无权时期也用这种战船，三百年前用这种战船，现在还在用这种战船，这就比较令人无语了；数百年的时
（本章未完，请点击下一页继续阅读）