第1868章 怎么突然就邪恶了呢 (第2/3页)
动机的体积更是优化了工作系统。
在保证原来马力的基础上，节省燃油百分之八。
当恒必达的图纸和发动机运到南湾后，他又一头扑进了汽油机的研究。
经过依梦李达等人的推荐，万峰就成立了一个以魏重为主导以原来发动机研究单位为主导的部门。
原来的发动机研究部门并不是一个独立的部门，和原来的生产线一样都是属于加工部门的，归李达管理。
魏重部门的独立是去年八月份，这个部门可以算是南湾集团里学识比较高的部门了。
从渤海理工来的总共一百四十多个大学生，有三分之一都在他这里，其余的也都是原来部门一些技术骨干，再加上浅田信指派的十多个日笨技术人员。
这个部门的三百多人全部是研发人员，除了主打发动机外还兼顾离合器、变速箱以及传动系统的研究。
万峰给他们的任务很明确，主要就是研究四缸的汽油发动机，至于什么V6V8的都不是主要的，那都是以后的事情。
虽然暂时还没有什么大的成果拿出手，但是在充足科研经费的支持下，已经有不少的研究项目获得了突破。
在万峰的提示下，还增设了涡轮增压项目的研究。
当然，现在的这项研究仅限于柴油发动机，等他们能把柴油发动机的涡轮增压研究明白了，再转向汽油机也不迟。
汽油发动机现在还在采用自吸式进气，汽油机开始运用涡轮增压技术那是二十年以后的事情了。
万峰对魏重还是给予厚望的，承诺如果魏重能打造出拥有自主产权的先进发动机，万峰就给他颁发特等奖。
魏重信心十足，说给他三年时间，保证打造出一款拥有自主产权的国内一流水准的发动机。
浅田信的微面第一辆样车已经下线了，样式上还是原来日笨的车型，万峰非常不喜欢这种四方的车型。
要把它改成五菱之光的车型还在研究，尽管只是改变了一个壳体的形状，但在原装生产线上的改变却有很多地方。
这是关海部门研究方面人的事
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