第十六章 挣脱牢笼 (第2/3页)
都建设1万公里以上的公路网，但是现在，只能从这600多公里的公路干线开始，我们的底子太薄啊。
光有公路还不够，我们还要设计研发4轮重型载重车辆，每车载重在1.2吨以上。我们的青胶蒲公英种植已经获得成功，每亩可以出橡胶200斤，这就为我们的橡胶轮胎生产创造了条件，我们完全有能力在1个月之内生产出合格的橡胶轮胎，橡胶轮胎的应用，可以使重型马车轻便快捷。
再一个问题就是重型车辆的转向轴枢的问题，我们之所以难以制造四轮车辆，就是因为转向的问题难以解决。现在我们的特种钢材生产水平，完全可以制造出高质量的弹簧钢，加工车辆的转向机构不是什么难事。图纸我已经交给了陈松师傅，相信四轮车辆的研制很快就会出成果。”
新任水泥厂长徐老灰举手问道：“我们有路有车了，可是没有大牲口，还是没有用啊。”
巴根台说道：“大牲口的问题，呆会儿四娘子会给大伙儿讲。我这里只能说，这种重型车辆有两种拖曳方式，在没有大牲口的时候，用人力拖曳同样可以行驶。我们益都人可以用手挖掘运河，也可以用人拖马车！当然，效率要低的多了，这是暂时的解决办法。”
巴根台停顿了一下，看底下众人纷纷点头，就继续说道：“解决了运输问题，并不是就万事大吉了，我们的机加水平已经遭遇了技术的瓶颈。如果没有实质上的提高，即使原材料能够充足的供应，我们的产量也难以飞跃。机械加工水平不够，我们的各种设备就是低效的，浪费的，质量不稳定的，动力不足的。
要想提高我们各类设备的水平，首先要解决标准件的问题。我们现在连接方式是什么？是铆接！这种连接方式工艺复杂，装配速度慢，结构强度差。改变的办法，就是采用螺接，螺接可以避免铆接的一切问题。但是这就需要专业的车床和镗床加工内外螺纹，这样，丝杆的研制就要提到日常上来了。没有丝杆，就谈不上什么真正的工业。
再一个问题就是机械传动的问题，过去我给大家讲过，机械传动的几种方式，皮带传动、链条传动、齿轮传动、蜗杆和丝杆传动。我们目前的主要传动方式是皮带传动，尽管我们试制了一些橡胶皮带，质量比我们的牛皮皮带要好的多，设备性能已经大大改善。但是皮带传动是最低效的传动方式，会损失大量的动能。要想本质上提高设备加工能力，齿轮箱就是我们必须掌握的关键技术。
现在我们的水力铣床能够加工简单的平面单齿齿轮，这是远远不够的。我们必须要研制渐开线齿轮，不仅如此，还有研制斜齿轮，齿条，人字齿轮，伞形齿轮，内齿轮和涡轮蜗杆等特种齿轮。没有齿轮技术和加工齿轮的关键设备，我们生产的设备就永远不行。
再一个东西就是轴承，我们的这些机器自己觉得很好，实际是很糟的。一开动就四处乱响，动力损失巨大，损耗严重，工作一个时辰就会出问题，为什么？就是缺乏轴承加工能力，我们一定要研制出轴承加工设备，轴承研磨设备，否则我们的工业能力很快停步不前。
还有就是润滑油料的问题，我们现在用的都是牛油，这成本得多高啊。而且牛油摩擦时间长了以后，会产生渣滓，影响使用效果和设备寿命。所以，必须要解
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