第652章 当我是软柿子是吧

    第652章 当我是软柿子是吧 (第1/3页)

    理想汽车在去年迎来顺境。旗下核心车型理想ONE在去年创下了单月交付2793辆的优异成绩，不仅稳坐当月插电混动（含增程）车型的销量冠军宝座，更在三十万级家用SUV市场中树立了“奶爸车”的独特定位。

    不过，为了弱化外界对增程技术“落后”的非议，理想汽车高层在今年做出了一项决定：对外正式将理想ONE的产品定位从“增程式电动SUV”修改为“豪华大型混动SUV”，不再去碰增程的概念标签。

    谁也没想到，屁股还没坐热，无界汽车就冷不丁杀了出来。

    帝都顺义，理想汽车总部

    李想手机里正播放着无界U7的宣传片，心中暗道不妙。

    这他妈就是冲着他来的，我真服了，你个老六。

    你许晨有技术有人才有资金，你去跟比亚迪，去跟特斯拉，去跟宁德时代硬碰硬，你突然欺负我一个新势力干嘛？

    李想十分无奈，自己不过是一个小角色，理想品牌成立到现在卖的车，还没有你无界上一年的销量高呢。

    怎么不去搞插混啊，为什么要增程啊！！

    新势力就他李想搞增程，也是同样的SUV，无界U7一看就是对标他的理想One。

    捏麻麻的，当我软柿子好捏是吧？

    会议室内，投影仪的幕布上，正反反复复无声播放着无界U7的那段90秒宣传片。

    房间里坐满了产品、工程和市场部门的负责人，桌上放着几份刚刚打印出来的截图分析报告。

    “宣传片大家刚才都看过了。”理想的一位高级副总裁揉了揉太阳穴，脸上带着疲惫，“虽然无界官方没有公布任何字面参数，但我们根据车身比例、轴距、后备箱开口宽度做了一比一的像素级建模还原。”

    产品定义主管站起身，指着幕布上的对比画面汇报：“大家看这个镜头。小女孩坐在第二排，第三排的两个假人模型无论是头部空间还是腿部余量，明显比我们的理想ONE还要大出一拳。”

    “这台车的轴距至少在3.05米以上，车长妥妥超过了5.1米。更要命的是，他们的二排座椅配备了腿托和零重力仰角，还集成了独立冰箱和折叠吸顶屏。”

    “从家庭用车场景的切入点来看，无界U7几乎每一刀都捅在了我们引以为傲的舒适

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