第54章 水行军 (第2/3页)
宽敞稳当不少，但船上毕竟挤着一百多名翼殿亲兵。
每日里，数十支长桨需要人力划动以调节方向和辅助航速，尤其是在江流平缓或需要规避浅滩沙洲的时候。
桨手们喊着号子，赤裸的上身汗流浃背，船舱内弥漫着浓重的的汗味体味。
船行江上，虽可将排泄物直接倾入江中，但那瞬间的气味和舱内角落难以彻底清除的污渍，仍让空气显得混浊不堪。
江风大时还好，一旦风平浪静或逆风停船，那味道便更加明显。
饮食更是简陋到了极点。
在摇晃不定的船上生火极其困难且危险，因此众人每日的口粮，几乎就是木根从天京领来的那种又干又硬的提路饼，佐以有限的清水。
偶尔靠岸补充给养，才能就着篝火煮点热汤或稀粥，那便是难得的改善了。
加上船只随着波浪不停地起伏摇晃，初上船的新鲜感过后，许多人便开始头晕目眩，食欲不振，甚至呕吐。
几天下来，每个人都显出了几分憔悴。
赵木成私下里对赵木功苦笑道：
“看来这水路，也就是让咱们的腿脚少受些苦楚。该挨的饿，该闻的味儿，该受的颠簸，那是一点也没比走旱路少啊。”
航程起初的新奇感，在日复一日的颠簸与不适中迅速消磨殆尽。
除了第一两天，赵木成还会到甲板上凭栏远眺，观察两岸地形，村落和偶尔出现的零星帆影，后来他便大多时间待在船舱里。
一则躲避那混杂的气味和日头，二则也是静心思考，梳理脉络。
船队的日常航行，泊宿，警戒等一应杂务，几乎全由王大勇一手张罗。
这王大勇不愧是石达开麾下的老行伍，对长江这段水道熟悉得如同自家后院。
什么时辰起锚出发能借着水流和晨风，什么时辰必须寻找合适的河湾沉锚过夜以防夜航危险。
晚间如何分班值哨，灯火如何管制。
遇到不同
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