第259章 意想不到的邀请！ (第3/3页)
有工资，真以为和流放一样呢？」
「肖雅老师毕竟之前和漆神有过深度的合作，去了肯定能做出成绩，之前发布会上剪电池的狠劲，你们忘了？」
「对，跟着肖老师去的人不亏，现在国内做固态电池的人多数都在蹭漆神热点，她敢去啃硬骨头，是真的了不起，等那边中试线跑起来，这批人就是元老。」
「你们只看到西伯利亚冷，没看到这个项目是谁在背後撑，华俄合资，国家级项目，要政策有政策，要资源有资源，现在上车，她以後的履历不知道有多漂亮！」
「羡慕肖雅老师的一天，当初和漆神合作的人，是我该多好！」
「这次漆教授不去吗？」
「他肯定不去，你什麽时候见过漆神干工程师的活？他负责方向和框架，剩下的落地有团队，再说，他还要搞数学，他要把精力全部放电池上，数学难题谁来冲？」
「说到这个，有人扒出了华俄固态电池公司的股权结构，你们猜怎麽着？」
「怎麽着？」「有一家叫红星科技的公司，控股了60%，你们猜这家公司是谁的？」
「卧槽，该不会是漆神的吧！
「是他的，漆神现在是资本家了！」
「所以漆神人在科大，实际上已经是跨国合资公司的实际控制人？」
「这剧情，我愿称之为数学家轻松拿捏资本主义。」
「漆神公司招人吗？好想去啊！」
「人家是专利公司，有专业团队运作的，普通人根本进不去！」
过了几天，9月开始，国家也正式下发了《关於继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。
这是华国第二轮新能源汽车城市示范补贴纲领文件，接替了早期的十城千辆工程。文件里明确提到，要对纯电动汽车、插电式混合动力汽车给予财政补贴，重点支持公共服务领域和私人购买。
和上一轮相比，这次的补贴标准更细，对续驶里程、电池能量密度、质保年限都提出了具体要求。
更关键的是，文件第一次明确提到鼓励和支持新一代高安全、高能量密度动力电池的研发和产业化应用。虽然没有直接点固态电池四个字，但明眼人都看得出来，这句话给漆昊他们的技术留了足够大的想像空间。
文件下发的当晚，大眼、贴吧、汽车论坛全都热闹起来。
「新政策出来了！纯电最高补贴6万！这是要大力推电动车了！」
「终於等到了，之前十城千辆搞得不温不火，这次看来是要动真格，不过电池能行吗？」
「我们国家的磷酸铁锂电池不弱，但你们仔细看，里面有一句鼓励新一代高安全高能量密度电池，这说的不就是固态电池吗？漆神那个发布会都过去大半年了，现在政策终於跟上来了。」
「所以国家是一边补贴现在的磷酸铁锂车，一边给固态电池留口子，这波操作很稳。」
「我有个疑问，固态电池不是还在实验室吗？现在就写进政策，是不是太早了？」
「楼上不知道吧，比亚迪和红星科技签了协议，这几个月来一直在加班研发，你以为还停在初期阶段呢？」
「我就是个普通打工人，我只关心买的电动车，能不能跑三百公里，冬天开暖气不趴窝，电池别炸，其他我不懂。」
「楼上的，你要的这些，磷酸铁锂电池也能满足你，如果你想追求更高的性能，那就等固态电池出来，反正补贴政策到2015年，时间来得及。」
此时，比亚迪的汪昌玉在会上明确说了：「这对於我们来说，就是最好的窗口期，磷酸铁锂要继续走量，固态电池要加紧做验证，漆教授那边给了我们优先权，中试线要提前准备。」
「等补贴政策全面铺开，谁先拿出能跑的高安全车型，以後就有资格和特斯拉竞争。」对比比亚迪，其他车企动作就要慢了一点。
北汽、上汽、江淮、长安，纷纷派人去华科院和科大打探情况。
有几个还想直接约漆昊。
结果被告知，漆教授这段时间不对外接待，所有电池相关的技术合作，统一由红星科技对接。
有人抱怨红星科技门槛太高，但抱怨归抱怨，手上的动作一个比一个快，因为大家都清楚，固态电池这趟车，赶不上就要被淘汰。
红星科技一下成了风口上的公司。