第382章 欺负老实人，夏然被曝光了

    第382章 欺负老实人，夏然被曝光了 (第1/3页)

    小东，还有呢？」

    这时，王兴国看着需求表，皱眉道：「7000公里巡航里程，最大起飞重量20吨，但最大载荷就要7吨以上————这样轻量化，发动机，升阻比的设计难度都不低啊。」

    虽然亚音速的巡航比较省油，技术难度和工艺也没那麽高，但想要满足这个条件也不容易。

    毕竟航空飞行器的燃油比一般在40%到60%，20吨起飞重量去掉燃油空间，机身和载荷的起飞重量就只有10吨左右。

    10吨的重量，要抠出7吨的有效载荷，这意味机身的空重只能3吨，这无疑是一个难为胖虎的数据。

    想要完成这样的指标，要麽从发动机下手想办法降低油耗，释放更多的燃油重量，要麽把机身轻量化做到一个极致。

    但轻量化做到极致，1亿的造价成本又卡死了，不能使用昂贵的材料和工艺。

    「没有隐身要求，机身设计方案比较自由，700公里时速也不高。」

    许子明在旁边想了一下，给出一个方案：「用秦岭涡扇—9发动机，单发配置，再把机翼拉长，把翼身比提高到1.5以上，这样燃油占比可以缩减到30%以下————大概可以满足7

    吨载荷。」

    虽然不是总体设计研发，但对於飞行器的一些尝试许子明还是了解。

    想要省油，除了对发动机动手，还可以从机身升阻比下手。

    升阻比越高，飞行器就越省油，而提升升阻比最好的办法，就是提高翼展长度————

    「许叔说的不错，这个参数只能单发配置，但秦岭发动机太古老了，虽然能满足需求，但燃油经济性惨不忍睹。」

    林东摇摇头，认真道：「我们要一台全新的涡扇发动机，专门适配这种亚音速巡航的大型无人飞行器————

    这个项目50亿研发经费，给624所20亿，让他们搞一个新的发动机出来。」

    秦岭发动机，代英斯贝MK202发动机的国产版，同时也是前世九天无人机采用的发动机。

    这个发动机最早可以追溯上个世纪六十年代，国内获得了技术许可生产权，在2003年完成国产化，改名涡扇—9发动机，代号：秦岭。

    虽然军用装备普遍都是几十年服役期，但这种半个世纪都有多的古董再翻新发动机，林东是真看不上。

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    毕竟沈飞考古当「沈霍伊」就算了，总不能成飞也跟着考古当「成霍伊」，那样就真丢人了。

    而且沈飞考古的还是老大哥，怎麽也算是曾经世界一极，秦岭发动机前身是代英那边的，连世界一极都算不上。

    至於不用秦岭涡扇—9发动机，使用更新一代太行涡扇—10发动机。

    这是因为涡扇—10是一款超音速高速发动机，亚音速巡航燃油经济性没这麽好，效果更差。

    「20亿，还剩下30亿————」

    王兴国想了一下，问道：「624所那边，20亿够吗？」

    因为林东在总工负责，自己这边30亿经费，王兴国没有半点担心。

    毕竟这种妖孽，使用旋转爆炸发动机，16马赫的飞行器还不用30亿就研发出来了。

    虽然是

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