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第 307 章 不期而遇 (第1/3页)
爱德华兹基地,零号跑道。
BlOCk I 不用跑道滑跑起飞,跑道是留给返航着陆用的。它的起飞是垂直点火,主约束腔体以低功率模式启动,等离子体流从机腹下方喷出,把三十四米长的机体从地面缓缓推起,四组姿态推进器同时在机体四周喷出细密的修正脉冲,把升空初段那点摇摆压下去。
这也是美国“研究”出来的重要成果之一。
哈里森的机体离地那一刻开始抖动。主喷流撞上跑道混凝土,又被地面反弹回来,与正在上升的机体相互挤压,形成一段两三秒的不稳定区。
每次垂直起飞都会遇到,高度一过,喷流不再与地面纠缠,抖动就消失。原型机的一百四十七小时里,他遇过八次这种抖,八次每一次都从同一个高度消失。
离地约三百米后,主腔体推过临界功率,姿态推进器把机体从垂直缓缓倾转为水平,等倾转到位,主腔体转入巡航模式,沿一条陡峭的爬升弹道切出大气层。
“VANGUARD,离地。”
整个座舱都被主腔体启动时的低频轰鸣填满,哈里森只看到 HUD 上那行字亮起来:主推进已接管。
高度读数开始飞快滚动,三千米,八千米,两万米,十万米。
卡门线被跨过时没有任何标志,只有大气动压读数跌到接近零,姿态控制系统从气动模式自动切到反作用模式。舷窗外天空从蓝变成深紫,再变成黑。地球边缘在座舱右下方铺开一道弧线,弧线外侧附着一层薄而发亮的蓝,釉色一般。
哈里森看了那道弧线三秒,把目光收回来,轻轻舒了一口气,切到编队频道:“各机报告当前状态!”
“DUKE-1,正常!”哈特曼的声音从耳机里进来,背景里带着腔体低频的余震,“腔壁温度高于基准 2 摄氏度。”
“DUKE-2,正常!”玛丽亚·桑托斯少校语气平稳,报得跟仪表读数一样,“腔体加 1 摄氏度。”
“DUKE-3,正常。”埃文
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