第929章 试一试环球航行 (第3/3页)
做。
万达商会这些年来持续出资供养格物院、工部工坊，支撑大明格物革新工业萌芽，出了不少血，功劳极大。
若不是万达商会持续输血，以工部那点微博家底，大明这几年的格物革新，速度至少要慢一大截。
当然，林川也不是什么只讲奉献不谈回报的人。
那不现实。
让一个商会年年往外掏钱，却只告诉人家要顾全大局为国尽忠。
时间长了再忠心的人也得心凉。
要让人长期做事，就得让人长期有利可图。
如今蒸汽机普及工业勃兴，能源缺口日益扩大，海外矿产价值也会越来越高。
这个时候，也该给万达商会实打实的回报，让他们承接海外采矿，远洋贸易的肥差。
既是回报，也是布局。
朝廷水师负责保航线，震慑海盗，处理藩国关系，维持国际秩序，
万达商会负责找矿、招工、开采、装运、建仓、赚钱。
专业的人做专业的事，谁也别抢谁的活，这才是最合适的法子。
当然，若用林川前世的说法，这套路其实非常眼熟。
官方力量在后面撑腰，商业组织冲在前面开拓。
设商站，建仓场，控航线，掌资源，最后一步步将贸易据点变成长期经营之地。
怎么看怎么像后来那些横行大洋的巨型海外商社，尤其某个名字里带“东印度”的。
林川对此并没有多少心理负担。
别人能做，大明为什么不能做？
世界上的资源就摆在那里，航线也不会自己写上谁家的名字。
你不去自然有人去，等别人占好了港口、圈好了矿山、控制了航道，再想进去，那代价就完全不同了。
所以林川的布局从一开始便很清楚。
宝船负责开门，水师负责撑腰，商会负责扎根，逐步打造属于大明的海外商业殖民体系，垄断南洋资源，抢占全球地盘。
为大明工业崛起盛世永续，筑牢万世根基！