第379章 不能放纵贪欲 (第2/3页)
，第三大股东则是新加坡沃斯克瑞特投资公司。
第四大股东则是美国奈捷公务机租赁公司，第五大股东则是国泰航空，还有不少小股东，基本都是港岛当地的投资商。
同时，它还持有澳岛州级航空公司百分之十的股份，和美国奈捷公务机租赁公司百分之一的股份。
交叉持股是很多公司常用的操作。
说白了，就是互相抬高估值，互相托举，等将来港岛富翁公务机上市之后，大家都有钱赚。
做实业哪有卖股票赚的多？
港岛富翁公务机公司去年的营业总收入是三千万美元，亏损将近一千万美元，目前一共为东南亚八名客户提供公务机托管服务。
全球公务机市场正处于起步阶段，基本都在亏损。
陈卫民收购航空公司的想法，忽然又冒出来了。
公务机公司虽然可以提供公务机托管服务，但是他没有固定航线，而且飞国内，必须以包机的形式，因为国内不承认私人飞机。
如果有个航空公司，很多事就方便多了。
澳岛洲际航空公司？
有意思。
澳岛洲际航公司成立五年时间，好像经营的情况并不好啊。
半夜，李楷的电话打了过来。
“陈生，实在抱歉，这么晚了还打扰你。”
陈卫民笑道：“正好我也没休息。”
“陈生，关于您和富翁公务机之间的事情，我想做个和事佬，家父年轻创业的时候，曾经受过真道理集团的帮助，这次富豪公务机给你惹了这么大麻烦，龚先生也很生气，但是事已至此，龚先生还希望能和你当面谈谈。”
“我最近不在国内，实在没办法面谈了。”
“我听你的秘书说，你十月底要去美国？”
“是的。”
“正好龚先生也去美国，要不你们见个面谈谈吧。”
陈卫民考虑了一会，说道：“没问题，我也希望能尽快解决这件事，我的公务机没了，实在不方便。”
“听说你又买了一架？”
“是的，不过亚洲区域只有港岛富翁有公务机托管资质。”
李楷笑道：
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