第三百三十九章 天生的翻船“圣体”

    第三百三十九章 天生的翻船“圣体” (第1/3页)

    在海面下4米潜行的鱼雷，即便是在白天的时候想要发现它都是非常困难的事情。

    而现在从天空到大海都是漆黑如墨的时候，想要发现在海面下潜行的鱼雷更是天方夜谭。

    即便船上的人能够发现在海底高速潜行的鱼雷，那也就只能给船上的人一个惊叫的时间。

    想要躲开这海底刺客那是想都不要想的事情，而被鱼雷撞上的船只，最终的结局就只能是沉没在那冰冷的海底。

    小鬼子这次主要的护航力量，只有那两艘护航航母和一艘重巡还有一艘轻巡，以及那两艘驱逐舰和两艘护卫舰。

    不过小鬼子的那两艘运输护航航母，都是从万吨级远洋游轮改装而成的轻型航母。

    这种游轮不管是龙骨、装甲强度还是抗沉性，都完全无法和军用的专业航母相比较。

    作为护航主力的那艘羽黑号重巡和名取号轻巡，也都是十几二十年前下水的老舰，像是名取号轻巡现在都已经是22年高龄了，而羽黑号重巡也就比名取号晚三四年而已。

    至於那四艘驱逐舰和护卫舰也都是在小鬼子本土负责防御的老家夥。

    这些老弱病残在面对陕北新型鱼雷的时候，说是欺负它们也并不为过。

    大鹰号护航航母在断成两节的时候，羽黑号重巡也是没有任何预兆的突然从海面上跳了起来。

    它那一万三千多吨的排水量，也没有抗住鱼雷战斗部270公斤烈性炸药在船底的爆炸。

    在鱼雷爆炸的那一瞬间，羽黑号的龙骨也被炸得扭曲变形。

    炸药爆炸产生的巨大压力，在海底产生了一个庞大的空气气泡。

    羽黑号的船底就是在这巨大的压力之下船体破裂、龙骨扭曲，整个船身都被那个巨大的气泡给推了起来。

    而像羽黑号这样虽然老旧但却是专业的万吨级重巡，都无法承受陕北鱼—1型鱼雷的爆炸威力。

    就更不要提那艘名取号轻巡和驱逐舰还有护卫舰了。

    如果是一般的鱼雷，拿它去对付驱逐舰和护卫舰，其实是并不合适的。

    因为反舰鱼雷的定深，一般都是在水下4米到15米之间的距离，这样可以保证有最大的威力去炸毁敌舰的龙骨和船底。

    哪怕是定深最浅的小鬼子的氧气鱼雷，它的定深也不会低於3米。

    因为鱼雷在海里航行时如果定深太浅，那麽鱼雷就可能会因为海浪的波动而飞出海面。

    那样的话，鱼雷要麽会在再次入海时被海面撞开引信自爆，要麽就是不知道会跑哪里去了。

    可是二战时不管是驱逐舰还是护卫舰，它们的吃水都非常浅。

    就以小鬼子的舰艇来说，小鬼子的驱逐舰吃水如果是满载的话也并不太深，比如吃水最深的小鬼子驱逐舰秋月级驱逐舰，它的吃水深度也不过才4.15米。

    剩下其他型号的驱逐舰，吃水最浅的才是3.3米。

    至於被小鬼子叫成海防舰的护卫舰，它们吃水则是更浅了，一般都在3米左右，上下误差绝对不会超过十厘米。

    所以一般碰撞式引信的鱼雷，在面对驱逐舰和护卫舰的时候是没什麽办法的，它们往往会从这些轻型军舰的船底之下穿过去。

    可是陕北的鱼—1型鱼雷在研发之初，陈常在就和鱼雷研发组的同志们一起讨论过这个问题。

    陈常在虽然不是海军专业，但是他对於後世现代鱼雷的基础工作原理和引信引爆知识还是知道一些的。

    这些东西可以说都不用专业军迷，只是一个稍稍对海军感兴趣的军迷也能说出来个一二。

    不说太过复杂的技术关节，只是简单的追踪和引信。

    後世的被动声呐、主动声呐、线导、尾流制导就是鱼雷的主要追踪模式。

    而鱼雷的引信在後世更是多种多样，除了传统的碰撞之外，还有主/被动声纳引信、

    数位化电磁引信、水压引信、智能引信等等等等。

    可最早把传统的，只能跑直线的老式鱼雷，变成具有一定追踪能力的鱼雷，那就必须要说德国的T4隼和T5鹪声呐鱼雷了。

    这是世界上最早的声呐制导鱼雷，也是第一个

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