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第50章 优团网上线前夕,仓储物流建设!(求月票)

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    第50章 优团网上线前夕,仓储物流建设!(求月票) (第3/3页)

白狼。

    经销商先把货送到优团仓库,优团卖出去,三天后,甚至一周后,才给结算已售货款。

    经销商货都给了,还拿不到货款,自己都赚不到钱,还怎么给回扣?

    搭上货,再赔上回扣,这不是蠢吗?

    何况现在的优团刚起步,只是在几所大学有一定的知名度。

    很多经销商都担心被骗,担心货款回不来,更别说给回扣了!

    想都别想!

    见众人集体摇头,王君山笑道:

    “我知道这事不容易,但正是因为不容易,才能体现出你们的能力!”

    “总裁,这不是能力的问题,而是信誉背书的问题。”

    终于,有人开口道:“如果我们优团是大企业,是五百强,信誉无敌,销量高,别说T+3、T+7,就算T+30,都没问题。”

    “可我们刚起步,还是个小企业,没多少信誉背书。经销商提前把货给我们,我们不付钱,卖出去三天后才付钱,换了我,我也心里没底。”

    “是啊,总裁,很难推进。”

    王君山并不意外,这才退了一步:

    “当然,起步阶段,信任刚建立,确实困难。”

    “这样,前三天的生意,可以T+1,卖出货物的次日立即结算已售货款。但绝不能先款后货,我们优团绝不垫资!”

    “三天后,变成T+3结算,卖出货物后的第三天结算。”

    “一周后,变成T+7结算,卖出货物后的第七天结算。”

    “半月后,变成T+15结算,卖出货物后的第15天结算。”

    “是!”众人只能应下。

    王君山话锋一转:

    “一周后,优团网正式上线,物流仓储也都得准备妥当!”

    “那我们要买货车,自己招聘司机吗?”物流负责人许景硕问道。

    王君山摆了摆手:“初期客户规模有限,订单有限,钱得花在刀刃上。”

    “物流和有货车的第三方司机合作就行。后期合作得好,可以选择一部分有货车的优质司机,签下来,成为我们的员工,轻资产模式。”

    “尤其是优团刚上线这一个月,初期订单不多,找几辆第三方货车,就能送到几所大学。后续不够,我们再增加就是。”
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