第293章 舆论火爆，国际热议！高效率、低成本，垄断卫星发射市场！ (第3/3页)
高。
一旦大规模製造，其成本必定会大幅度下降。
“技术稳定性还在继续测，需要很长一段时间。”
张明浩边走边说道，“我们只进行了启动测试，装置持续运作了七天，电力输出一直很稳定，没什么问题。”胡老师立刻谈起应用，“是不是可以大规模的製造？”
“这个有些太快了吧。”
张明浩想了想，“技术方面，装置设计毕竟是我们完成，但我们的技术组不是那么专业，设计上不是百分百完善，肯定有很大的提升空间。”“从製造上来说，材料成本是核心，而材料製造过程牵扯很多人工工序，进行大规模製造还是需要研究。”“这些都是可以解决的！”胡老师不在意地笑道，“至少能確定未来可以大规模应用，对吧？”“对！”
这次张明浩的语气很肯定。
几人边走边说，一起进了卫星发射基地。
卫星发射基地占地面积非常大，內部也非常的空旷，其修建是基於火箭发射需求，火箭发射带来的高温影响范围很大，空旷的空间才能保证安全。在走了一段时间后，他们才见到了zxz运载飞船。
那里有一大堆工作人员在忙碌著。
zxz转化动力技术与火箭技术截然不同，这也导致两者支持製造的运载船存在差异。
zxz运载飞船的“块头』要小得多。
飞船上方和火箭类似，都是一个锥形的箭头，但飞船的上方更平滑一些，箭头的设计只是为了降低发射初始的空气阻力。飞船中间也是圆柱形的船身，但相对也要更“胖』一些，里面是搭载卫星的空间。
下方就是zxz转化动力装置了。
zxz转化动力装置部分，和船身直接连接，宽度也基本一致，最下方的“电池组』部分存在区別，外层採用了高防辐射设计，表面有著一个又一个的银色凸起，像是將军的鎧甲一样。
整体看起来，zxz装置像是个“胖起来』的火箭，下半部分还穿上了“鎧甲』，对比火箭，总给人一种滑稽的感觉。如果不了解zxz动力技术，只看飞船的外观，一定会得出“设计粗糙』的结论。
但实际上，因为技术逻辑不同，zxz运载飞船有足够高的动力，对於降低空气阻力的要求不高，只需要外在不影响內部设备正常运转就可以，更注重的是载运性能和动力装置稳定性。
张明浩和几位老师走到近前，立刻有技术人员做起了介绍，“下方是zxz装置。”
“当火箭达到一定高度后，zxz装置会和上方载运舱体分离，载运舱体表层脱离，卫星被释放出来，会依靠惯性驶向既定轨道，zxz装置则可以依靠自身动力返回基地。”
“从发射到装置返回，大概要多久？”张明浩开口问道。
“计划是38分钟到45分钟。”技术人员说完解释道，“返回过程，需要地面进行轨跡控制，尤其是重返大气层后，地面要对轨跡和速度进行修正。”“这样做的目的是为了保证安全和稳定，zxz装置的动力充足，灵活性强，可以进行精细的操作。”经过一番解释，张明浩就明白了。
相关技术组在进行多次测试后，决定採用“灵活控制』的方式让zxz运载飞船返回基地。所谓“灵活控制』，可以参照大型无人机操控。
zxz运载飞船重新返回地面过程中，在太空范围的速度是非常快的。
如果是以极快的速度冲入大气层，空气密度变高、阻力变大，设备就有损坏的风险，所以飞船接近大气层过程中，就乾脆不断地减速，一直减到“安全线”以內，再依靠地面控制慢慢飞回基地。
这样一来，安全性就有了保证。
之后技术人员又介绍了飞船的参数，包括最低加速度为每秒八米，测试到的最高加速度为每秒35米，更高的没有测试。加速度再高就有风险了，一个是材料特性会快速消耗。
另外，高加速度带来高衝击力，会带来设备以及卫星损坏的风险。