第345章 镇压 (第2/3页)
一肚子改款计划，给硬生生憋了回去。
说白了—一就是排队都轮不到华夏市场。
丰田的全球车型规划是高度中心化的。
总部制定平台、发动机、变速箱的全球分配策略。
国区作为「地区分支「，是吃总部分下来的车型和技术。
凯美瑞双擎之所以能拿到，是因为全球第八代凯美瑞本身就有混动版本，国区只是同步导入。
但汉兰达不同。
现在在售的是第三代。
第三代汉兰达的混动版只在北美销售。
而北美那套混动总成用的是3.5LV6加电机，和国区在售的完全是两套动力架构，产线、标定、排放认证全要重新过。
要在国区上混动，要麽等第四代TNGA平台整体换代，要麽请总部单独为国区做混动适配导入。
前者—一按照丰田的研发节奏，最快也要2021年。
三年。
三年後黄花菜都凉透了。
後者—让总部为华夏市场做出改变？
「总经理，国区贡献了汉兰达全球销量的30%以上，且日系用户的忠诚度高於普通自主品牌，这个权重难道不能让总部重新评估？
.
黄永强试图擡出数据做一些努力。
国内市场对於丰田来说，提供的收益甚至还要高过部分欧美区域，但这边的用户享受的技术代差，却往往是全球叠代最差的一批。
广汽丰田体系的人本来对此并不在意，毕竟以前能躺着挣钱，对於大厂来说，挤牙膏永远是最舒服的。
如非必要，当然是严格控制配置提高毛利，保持利益最大化。
但现在。
销量和市场份额是以肉眼可见的速度下滑。
鱼住吉博微微摇头。
「30%的销量贡献，总部当然重视，但THS系统的产能是有限的，爱信的混动变速箱模块全球产能已经排到明年下半年了。
凯美瑞、卡罗拉、雷淩三条线已经把产能吃满，北美那边RAV4混动也在排队。
「6
「6
」
我特麽。
黄永强张了张嘴，突然不知道说什麽好了。
丰田在混动技术上确实领先。
但产能也只有一家在做。
全球所有丰田混动车型的核心总成，几乎全部依赖日本本土和部分东南亚工厂，之前并未做过额外的产能布局。
现在想申请，也腾不出产能。
「市场有压力，是现实问题，但产品导入需要时间，这不是一个季度能解决的问题。」
鱼住吉博心里也对市面上不断涌现的增程车恼火。
但是在丰田的体系里，着急是没有用的。
他顿了顿。
「在现有车型上强化营销和渠道管理，很多消费者的认知都被营销蒙骗了，新能源车和增程车这种不成熟的东西能在市场上取得这麽好的销量，还让消费者浑然忘了续航和电池寿命的缺陷，本质上就是一种欺骗！」
他说到这，又暗暗责怪起华夏地区的消费者，太过容易被网际网路浮夸信息洗脑！！
那大电视，有几个用得上？
增加汽车顶棚结构复杂度，额外增添故障率！
坐车看电视更容易引起神经性晕眩，是有论文及人体实验支撑的！
还有那冰箱，画蛇添足！
买车——应该考虑的是经年累月的口碑！
「总之，年底总部会来一轮全球市场review，国区的销量数据变化，到时我会如实反馈上去，在这期间国区的销售把控还是要加强的，我希望看到内部人员更用心的经营丰田品牌。」
鱼住吉博思索完，也不忘对内压力一波。
以前卖的好，都是丰田的技术功劳啊，那是应该的。
现在卖不好，市场上稍微出现点风浪，就各种滑坡，营销和舆论还占不到一点好，这不恰恰说明国区本地化运营的失败。
为降本和优化效率，本土运营部门的人员架构，必须重新评估了！！
「黄总，国区提前上混动这事————」
汪帆等在办公室外，见上司快步走出便迎了上去。
「上个蛋！」
黄永强脸很黑，径直走过行政楼三层的连廊，透过玻璃幕墙，目光越过产业园内部的绿化带，落在西侧物流区的露天停车场上，一排排白色的汉兰达整齐停放。
全是近几个月的库存。
去年底，广汽丰田敏锐注意到国区消费者对家庭SUV的选购比例正在飞速增加，於是对内扩大了汉兰达产能。
这个预测是对的。
但愣是没想到，国区用户选购的对象却不是汉兰达。
黄永强心情复杂，点了根烟。
站在这，不住的抽。
一阵风吹过，脊背莫名发凉。
忽然就想起百人大会上，那位星辰汽车掌舵人轻描淡写的一句话。
一「抛开其他不谈，汉兰达也没什麽特别的优势吧？
「，当时满心不忿。
如今忽地像一颗子弹正中眉心。
位於庐州的星淮工厂。
安瑾辉全心全意扑在「星淮A7」的首发工作上。
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