第353章 车轮战还是群殴，随你们选 (第3/3页)
轻舟已经调转机头了。
狗斗不需要拉开太远的距离。
两机之间的距离差不多有50来公里，就够用了。
当他的机头才调转过来。
机载雷达迅速捕捉到了3架‘敌机’的踪迹。
他发现。
这3架敌机此时同样调转了机头。
但却摆出了一前后二，品字形阵型。
而且拖后那两架‘敌机’与打头阵的‘敌机’距离越来越远。
彼此之间出现了很大的空隙。
完全不是做好战斗准备的战斗编组。
顾轻舟一眼就看出来。
对方是准备1vS1，玩车轮战。
而不是一拥而上，玩群殴。
不过不管是车轮战还是群殴。
顾轻舟表示：无所谓。
其实一起上也行。
挺赶时间的。
不过既然对方要玩车轮战，也行！
战斗机狗斗。
其实就是两架飞机在天上‘二人转’。
顾轻舟瞥了一眼雷达屏幕，得到了那架朝他迎头飞来的‘敌机’的高度和航向后。
马上调整姿态。
与‘敌机’保持同一水平面。
然后也朝着‘敌机’迎头飞去。
这两架歼-11bh因为是同一款机型，所以不管是瞬盘还是稳盘都差不多。
狗斗的输赢就完全不存在飞机性能的差距。
只能是飞行员的经验、技术等因素。
顾轻舟之所以选择和‘敌机’保持同一水平线。
目的就是两机能够在最短的时间交汇，他也能在最短的时间内解决掉对手。
因为两架同一水平线相向飞行，进行狗斗的飞机，要么进入单环，要么进入双环。
所有试图抢占先机的操作，都是围绕着单环和双环态势展开的。
如果不飞单环或双环，超高的接近率基本上很难正常瞄准射击。
只要‘敌机’飞行员不是什么都不懂的雏鸟。
那么在和顾轻舟交汇的时候，必然拉起机头飞单环或双环。
因为对方根本想不到顾轻舟会在两机交汇、产生超高接近率时有能力将他持续锁定。
经验主义害死人。
而顾轻舟要的，就是‘敌机’飞行员的惯性思维。
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