第四百八十章 重返中东 (第2/3页)
多年就再也没有一款服役的战斗机出现，科曼不懂但大为震撼，苏伊士运河战争之後被夺舍了？
「这确实是英国的问题。」卡比罗点头表示同意，英国的航空公司太多了，应该进行某种程度的整合才行。
「英国人，该降低成本的东西卖的贵，该打造精品的东西却要节约成本、」科曼双手一摊，做出常务副山羊的标准姿势，这个姿势尽显无奈，「不然的话，也不会有雷诺的代表也闻着味来了。」
一点没有错，现在雷诺公司的代表正在围绕伊拉克首相义赛德，讨论关於提升伊拉克物流体系的重要性。一个国家的发展必然导致运输体系的革新。
现在的伊拉克，石油出口正在增长，而伊拉克并非完全铁板一块，不同的宗教派别，甚至北方还有库德人的问题，铁路不能保证运输体系完全畅通，卡车必然是一个重要补充。
大量的运输力量缺失，而资金不足造成了这些力量无法得到及时的补充。这样在大规模的运输需要下，运力不足的现象就日益严重。
比较知名的有美制重型军用卡车和德国奔驰公司生产的载重卡车，前者由於美国的原因而无法大量装备，後者虽然应用广泛、性能优良但价格也不菲。如何既省钱又能得到合适的军用汽车呢？
英国车的一大特点就是均价高，要是上流社会享受均价高不是问题，但要是作为生产工具的话，伊拉克王国表示不能接受。
雷诺公司表示伊拉克的发展，最适合的就是法国卡车，於是他们拿出来了现在在国内广受欢迎的科曼140卡车以及一系列变形车，来到巴格达进行推销，该系列卡车具有十分先进的技术水准，以其整车底盘车架为例，是雷诺独有的车架技术。
在恶劣环境下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是在基础设施薄弱环境中，在後勤运输方面更加显得得心应手。
在所在的中东地区的恶劣的地形环境有着良好的适应性，是雷诺公司敢於推销的基础，毕竟阿尔及利亚的环境，和中东的环境也差不到哪去。
科曼140卡车在阿特拉斯山脉都跑的飞快，在两河流域更加没问题。
首相义赛德瞬间就被吸引了，表示希望马上可以见到样车，他还有一个无关的问题，「这款车型？为什麽叫这个名字。」
「这款车型的命名和一个提要求的军人有关，他这段时间就在巴格达。」雷诺公司的代表诚实的回答，「科曼中校正在巴格达进行军事交流。」
义赛德首相闻言震惊不已，他前几天见过科曼，但是没想到依仗父辈关系的军官，还有这种才能？应该是用了一些政治手段，一定是。
想到雷诺公司和公司和达索公司的合作，义赛德首相开始感觉到这是一种形式的协作，就该车技术水准来说，具有世界先进水平，更为重要的是该车的生产工艺要求相对简单。
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