第六百八十二章 城市承包商 (第2/3页)
以後带着众人走到司机这一侧，用司机的手机介绍了一下这款「顺风车平台」的设计。
「随着网络逐渐融入生活，私家车也越来越多，大家会需要这样的免费导航地图，也需要一个省油钱、省过路费的机会，出远门的人也需要一个可以提前预约，路费便宜的拼车平台，所以我们一边做免费导航，一边做这样的平台，并且把出行数据做成熟，慢慢融入城市交通，成为城市数据的一部分，有了这部分数据，城市的智能化管理会更明晰。」
这次他没有打直球。
先擦边。
网约车平台，在目前来说，阻力之大，不可想像。
每个城市的计程车司机群体不说是团伙吧，也跟路霸差不多了。
并且政府也不支持非营运车辆拉人，还时常派人暗访抓黑车，网约车想光明正大搞起来，根本不可能。
前世的网约车平台是怎麽搞起来的？
先做灰产。
等规模大了，成了百万漕工衣食所系，网约车这个群体比计程车还庞大了，才能提营运牌照，转正规军的事。
不过点这麽大个公司，搞灰产也不能搞不明不白，有个由头是很重要的。
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先做「最保险的跨城顺风车平台」，抢那些车站跨城黑车的活，暂不去碰那些能影响城市政策的计程车营运。
把这个头开起来了，真正跟计程车碰的灰产业务，自然有人会去做的。
他等着政策变向，搞收购就好了。
领导闻言眉头皱了皱，首先也是想到安全问题。
不过他是了解民生的，跨城的营运本身就是一个管理比较乱的系统，黑车盛行，有的还形成了利益团体，宰客、超载行为时有发生，让这样的平台去试一试，也不无不可。
他想想还是没有表态。
其实陈学兵提的「逐步融入城市营运」他并非没有注意到，也隐约感觉陈学兵在偷换概念，只是陈学兵提这个智慧城市的立意很大，他要看看到底包括了哪些内容。
领导没说话，大家也都未作评价，进了一楼大厅。
这个地方的观感就很明显了。
有人穿着白大褂，有岁数大的人被搀扶着走动，两侧还有带铁栅栏的小窗口，有人在窗口前排队，甚至还能闻到药水味。
「」「」「小」「说」「网」「首」「发」「」「」「」「」「」「」「.」「」「」「」
医院，门诊大厅。
陈学兵来到这里，说话明显有底气多了：「各位领导，这是我们跟安徽、四川两省合作的医疗挂号网试点展示，目前已经跟两省四十多家大医院和一批社区医院、医疗点合作，不知道各位是否有所耳闻。」
这麽一讲，大家的神色都松快许多。
今天打破常规的东西太多，似乎个个在政策上都有许多坎要迈。
总算是来了个有试点的东西了，大家都能放心看看。
领导看了看周围，一时没看出名堂，但也笑着点点头道：「搞这个试点是干什麽的？」
「网络挂号。」陈学兵拿出了手机，直接打开星联，一边演示一边说道：「患者可以通过网站、手机通讯软体内的小程序、电话三个渠道进行分时预约挂号，我们的目的是首先方便患者，为有规划的医疗提供省时服务，其次就是分流。我们推荐患者先进行社区首诊，可以在平台上进行双向转诊预约，达到小病留社区、大医院术後转回社区，给大三甲分流的效果。」
这件事程丹婷也干了两年了，虽然有陈学兵的省级渠道对接，但她发现地方政府其实很担心有了这个渠道，患者无论大病小病都想往一流大医院挤，宁愿排到更远的时间也要挂大专家号，这对专家资源临时调动十分不利，政府对於「医疗资源分流」这件事更感兴趣，所以程丹婷对挂号网的概念进行了升级，加入了大量社区医院和医疗点，做了「分流」这个概念。
有了这个概念之後，两省下面的地市的合作马上就变好谈了许多，医疗资源正在快速扩张。
这番话，也确实让领导来了兴趣。
「有效果吗？」
「有，目前通过挂号网接入医院门诊预约率从做到了约35%，爽约率已经压到了7%，另外我们和两地政府达成了一项关键协议——三甲医院要优先接诊社区医院认为无法处理的病例，这些患者可以优先排到大医院专家号，所以很多患者都接受了先在社区医院和医疗
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