第918章 修复DYRK1A？我叫莉娅，你叫什么名字？

    第918章 修复DYRK1A？我叫莉娅，你叫什么名字？ (第1/3页)

    森联集团自成立以来，从未对外开放过加盟业务。

    就连当初收购蜜雪冰城时，也是强制加盟商转为自营。

    因此，橙子便利店的加盟政策一经推出，谘询电话就被打爆了。

    每天前往科技园缴纳定金、签订合同的人络经不绝。

    在很多人看来，投资橙子便利店是一门稳赚不赔的生意。

    跟着财神爷赚钱，多犹豫一秒，都是对陈延森的不尊重。

    比如加盟美逸佳，品牌费2万、保证金5万、装修费4到8万、货架冷柜收银系统大约10万、首次进货8到10万，培训费2万，算下来30万起步。

    可投资一家橙子便利店的费用，也不过三十万到五十万。

    虽说森联集团一毛钱不投，还要占股51%，但依旧有无数人趋之若鹜。

    陈延森站在落地窗前，望着不断走进橙子便利店总部大楼的意向客户，脸上浮现出一抹浅笑。

    光靠自己开店，速度实在太慢，还把一群开菸酒店的小夫妻逼得没了生路。

    所以他思索再三，还是选择借力打力，既能提升开店速度，又能缓和与街边小店的矛盾。

    从去年2月至今，橙子便利店才开了1600多家。

    看似不少，但国内一些大型连锁便利店，在全球的门店数量都是几万家起步。

    小日子的7—Eleven更是在全球开了近十万家门店。

    让出一部分收益，换取人道薪火的获取速度，倒也值得。

    尽管在外人看来，橙子便利店的合作要求极为苛刻，被网友吐槽「花三十万给自己买份工作」，可抢着交钱的人却数不过来。

    对森联集团而言，这在一定程度上节省了资金成本，但也相应提高了管理难度。

    就在这时，孟云敲门走了进来，手里拿着一份报表，简明扼要地汇报导：「老板，这是本周的加盟签约数据，共签约537家，覆盖了18个省市，其中二三线城市的占比超过六成。」

    陈延森接过报表随意翻了几页，随即说道：「告诉侯毅，让他做好签约客户的背景核查。」

    王子豪被他一脚踢到东非之後，侯毅便从超市业务部调了出来，接任便利店业务的最高负责人。

    毕竟他之前就在「可的便利店」深耕了十年，负责这块业务更加得心应手。

    「好的，老板！另外，下午一点，孟先生和金陵中枢司的负责人会来公司视察。」

    孟云点点头，简单提醒後，便转身走出了办公室。

    陈延森坐在工位上，伸手一招，一瓶冷萃茶从冰柜里自动飞出，稳稳落在他手边。

    他拧开盖子，喝了一大口。

    紧接着，双眼逐渐失去焦距。

    三秒後，他突然身体一抖，深深吸了一口气，才从【四维领域】的状态中退出。

    随後他缓缓起身，朝着莫斯智能中枢所在的控制中心走去。

    与此同时。

    一名西域的网友在斗音发布了一条十几秒的视频。

    画面中，一辆挂着「徽A3001试」车牌的车辆停在加油机旁，引擎盖前方是橙子汽车的品牌LOGO。

    可问题是，这辆车居然在加油。

    「瑶光E1的改造车？」

    「车型外观挺帅的，有点像奥迪A7，侧面又像捷豹XJ。」

    「我觉得更像玛莎拉蒂Quattroporte！该不会是橙子汽车的新车型吧？」

    「它不是新能源汽车品牌吗？怎麽转头去造油车了？」

    网友们在评论区争相讨论道。

    但他们并没有陷入内耗，而是纷纷跑到陈延森和橙子汽车的帐号下方留言，甚至直接私聊陈延森。

    原因也很简单，陈延森的社交帐号接入了莫斯智能，经常在线回复网友，活跃得像个「假人」。

    没过多久，橙子汽车的官微便作出回应：「感谢大家的关注！这辆车并非改造车，确实是我们的新产品，目前正处於耐久性测试、NVH测试和自动驾驶路测阶段，预计十月份发售。」

    这条回应看似轻飘飘地发布在网络上，却瞬间掀起轩然大波。

    「新能源车企反向造油车？这波操作我属实没看懂！」

    「瑶光E1的续航还不够能打吗？橙子汽车这是要两条腿走路？」

    「谁说是油车？官微承认了？那句话里说了？」

    「有没有可能，这不是纯油车？看那个加油口的设计，总觉得有点不一样。」

    「楼上的别猜了，等十月份发售不就知道了？」

    事实上，网上无脑相信陈延森的人一直占多数。

    从来没输过，号召力自然强

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