233 傲慢才是失败原罪 (第3/3页)
实力，注定它不会甘心成为一支中游车队。
可想要成为“御三家”级别的围场顶级车队，赛车跟车手两者缺一不可，极其需要一名潜力车手来成为培养核心，以及未来撑大旗的人物。
陈向北的天赋跟实力，本来是最好的人选。
如今却只能遗憾错过了。
面对菲尔德这声询问，罗斯·布朗笑了笑，没有给出回答。
围场内没有什么遗憾跟后悔的说法，毕竟谁也不是上帝，能提前看清楚一名车手的发展前景。
陈向北确实很优秀，可如果让罗斯·布朗再选择一次，他不会做出改变。
理由很简单，F1大多数情况下，三分靠人，七分靠车。
只有梅奔入股，才能不靠运气，依靠研发实力去造出一辆又一辆的争冠车。
事实上也确实如此，历史上在几年之后，就将进入到梅奔王朝时期。
如果罗斯·布朗坚持独立运营，那么布朗GP车队只会成为下一个衰落的威廉姆斯车队。
不过菲尔德这句询问，还是让罗斯·布朗生出一丝遐想。
陈向北要是梅奔车队一员的话，搭配舒马赫会不会更强？
赛道上的争斗依旧在继续，阿隆索望着后视镜里面不断进攻的13号赛车，脸上的神情很平静。
说实话，陈向北展现出来的进攻能力，确实让他有些刮目相看，完全达到了近些年围场内顶尖新人的标准，甚至能阿隆索带来些许危机感。
可单单这样，还远远不够！
阿隆索经历过跟舒马赫的“红蓝大战”，经历过跟莱科宁的争冠血战，经历过跟汉密尔顿以及马萨，把冠军悬念留到了最后的收官站。
近些年只有09赛季，布朗GP凭借着“火星车”遥遥领先性能优势，让阿隆索没有参与到争冠行列中。
多年的强强对抗，让阿隆索早已习惯了压力，他无所谓陈向北的进攻。
甚至阿隆索还有余力去关注前方的舒马赫跟汉密尔顿，他不想被陈向北耽搁太多时间，哪怕身处第三的位置，依旧向往着冠军的头衔！
当红黑两辆赛车再度经过起始线，赛程来到了第53圈，距离比赛结束只剩下最后5圈。
前面还各种喧嚣跟对骂的赛道观众，此刻更多把注意力放在了冠军争夺上面，舒马赫同样在朝汉密尔顿发动攻势，车王跟新王之间的战斗，影响力很明显要超越陈向北这个新人。
另外还有一点，那便是阿隆索的防守太严密，让现场观众们认为陈向北没有超车的可能。
无非就是跟在后面，等待着比赛结束。
真正的杀招，往往就隐藏在不经意间。
当陈向北来到3号弯的时候，他展现出跟之前攻势截然不同的决绝，抽头用着堪称疯狂的速度变道抽头驶向外线，做出一副要外侧强超的架势！
对于陈向北这种冒险举动，换作是其他车手，可能就是守住中线就行了。
外侧行车线相对湿滑，陈向北强超光头胎抓不住地面，大概率会直接冲出赛道。
偏偏阿隆索不同，他对自己的自信，已经达到了自傲的程度。
阿隆索不愿意被动防守，他要主动封锁住陈向北一切线路！
没有丝毫犹豫，阿隆索同步变道往着外侧移动，依旧死死挡在陈向北的车前。
见此情形，陈向北再度往外侧偏移，半侧轮胎已经骑上了路肩。
降雨过后骑路肩是个极其危险的行为，这点就跟雨后骑自行车或者摩托车，压到马路上画的白线一样，抓地力将陡然下降。
感受到陈向北的决然，以及还存在着理论上外线超车的可能，阿隆索再次横向移动挡在了前面。
光头胎都不怕雨地打滑，自己半雨胎难道怕吗？
论硬碰硬，阿隆索没有怕过谁，更何况对方还是一个新人！
可是陈向北从来没有想过外侧超车阿隆索，他要的就是对方这种不留余地的防守。
只见这个时候陈向北轻踩刹车减速，然后猛打方向盘转向赛道内侧，紧接着又是一脚油门提速。
光头胎在沥青路面的抓地力碾压性能展现出来，阿隆索意识到情况不对，他想要做出跟陈向北类似的操作再次阻挡，赛车的操控响应却慢了一截。
没有太多花里胡哨的操作，也没有过多的悬念，陈向北的车头越过阿隆索的后轮，并且顺利抢到了弯心跟内侧过弯线，T3弯道超车已成定局。
事实证明，弱小跟无知从来不是生存的障碍，傲慢才是。
阿隆索输在了自负上面！