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於Pi4平的两款概念车，一是SUV插混的vV7c，二是轿跑插混的vV7，都是首次对外公开亮相。
「新能源发展很快，你们是要同时推两款车型的量产吗？」俞兴浏览着外形，询问王凤瑛。王凤瑛趁着这几步的功夫，还是把魏子涵给招呼了过来，又简单居中介绍，但只得到俞总的点头。她是好心，觉得有俞总这样的人物来交流新能源想法，这对魏子涵後续在公司内做新能源是极其有益的。
「我们的想法其实还是错位的竞争，想先做一做VV7的轿跑车，嗯，其实内部名字都定好了，就是在WEY牌名下做P8。」王凤瑛说道，「单独分出来品牌，定位还更好做些。」
她觉得俞总肯定明白这个意思，没有过多解释。
俞兴微微点头，前後左右的浏览目前还是VW7的概念插混车，随即又蹲下看了底盘，看了後备箱和内饰，思考着这些已经展露出的定位和设计。
然後，他说道：「王总，这就是基於旁边的W7燃油平改造的底盘啊。」
王凤瑛「嗯」了一声。
「我和比亚迪聊过这点，其实你们的考虑都是类似的，无非就是基於成本的考量，通用架构就能把成本平摊下去，这样用来新能源试水，即便失败了也无伤大雅。」俞兴娓娓道来，「但是，基於燃油车平改造的新能源车，普遍都存在一个问题，你们这款也不例外。」
王凤瑛的神情瞬间凝重：「俞总，你指点。」
「基於新能源开发的平，首先第一点就是对电池的考虑，电池那麽高的质量，它的位置直接就关系到用车体验。」俞兴说道，「你看你们这款，电池包只能塞到後备箱备胎槽，直接侵占後备厢储物空间，实用性太差了。」
「这种电池的处理方式注定带来很多问题，有一点很重要，那就是整车直接增重所带来的亏电油耗，这个吧，也得结合你们瞄准的客户群体来分析。」
「就我个人而言，我认为这种做车的方式不够有诚意，这麽推出去一定会有很多问题的，从成本上可能因为是油车平改造而无伤大雅，但从整个公司进军新能源的战略层面来看，无疑是因小失大。」王凤瑛若有所思。
这时，旁听的魏子涵忍不住说道：「俞总，市场的接受度怎麽样，现在都是说不准的事情，还是要看价格的。」
「油车改造就必定存在电池布局的妥协，还是严重妥协。」俞兴没有立即回应魏子涵，对王凤瑛又这麽说了一句，随即才直接问道，「你们没做过新能源市场，碳矽做过，你既然觉得说不准，那我问你一个说得准的事情，你们这车的纯电续航是多少？」
魏子涵理直气壮的答道：「50km啊。」
俞兴摊了摊手，短评道：「推出即落伍啊。」
他无意再多评论，与王凤瑛握了握手，笑了笑：「王总，就这样吧，多联系，咱们俩是交流有益。」王凤瑛把俞总往外送了送，心里忍不住叹了口气，这时忽然有点明白征道汽车昨天那位总裁徐建国的心情，说又不好说，偏偏还挺有想法。
「我们是插混，我们的纯电续航可以不用那麽多的。」魏子涵目睹碳矽掌门人离开，犹自不服气，「王总，你说是不是？」
王凤瑛脑海中这麽一瞬间突然千头万绪，关於这款要量产的概念车立项与研发，还轮不到魏子涵说什麽，它其实是魏建君主导拍板立项，再加上WEY牌副总经理刘艳钊等人统筹研发和落地。包括这次申城车展，也是从奥迪跳槽过来的WEY牌总裁严思把控定位、规划和上市节奏。她对於这一块的话语权实在不强，此时面对魏公主的声音，摇摇头，回了三个字：「存疑啊。」魏子涵惊愕，她也知道俞总昨天造就风暴时的评价，这种话在此时几乎有着象徵意义，而王总是要兼顾新能源定价和销售的负责人之一。
王凤瑛注意到了魏子涵的表情，带着感慨说道：「我们要敬畏市场，但碳矽已经做出了市场。」闻道有先後，术业有专攻，如是而已。