第六百四十一章 师门情谊 (第2/3页)
道自己几斤几两，在看到翻身上位的机会之后，就飞蛾扑火一般奋不顾身，
但是在边缘单位苦熬了几十年的袁建波，却没有那么冲动，而是尽可能的给轻汽公司施加压力，但最多只是止于口头整改通知，书面通知是绝对不沾手的。
陆知章给李野打电话：“李野，那个袁建波最近来的有些频繁呐，看来赖佳仪的枕头风没少吹，只不过我感觉他是雷声大雨点小，跟我们虚张声势呢.”
李野平静的道：“不管他是虚张声势还是跟我们玩真的，安全问题不能马虎，他如果真的找出毛病来，咱们就虚心整改，
但影响生产是不可能的，别说口头整改通知，就是书面通知下来，生产也不能停.”
“你放心，就是天塌下来，生产也停不了。”
陆知章几乎是拍着胸脯给李野做出了保证，现在的京南集团蒸蒸日上，好多人指着它帮助自己出成绩呢！别管哪路牛鬼蛇神上门刁难，都不是还手之力。
而李野也没有只挨打不还手的习惯，他又联系了董跃进，开始针对西南重卡进行一轮深入的暗访，搜集对方欺诈消费者的证据。
结果这一暗访不要紧，访出来的信息让李野直呼内行。
原来西南重汽的销售人员提前就预判了事情的走向，在产品交付的最后环节，会给用户详细讲解一条使用守则。
如果你的车只装标载，十吨的车就装十吨，那就会像宣传中那样“又省油又有劲儿”，如果你想要多拉快跑，就拆开高压油泵的限制器，解锁这台车的重载模式。
既然是重载模式，那肯定比正常的马力更大，自然也就多消耗一些燃油喽！
李野真的服气了，这骗子的手法就跟后世的某些理财公司有的一拼，用各种话术把所有的后果和责任都推到用户头上。
试问谁花三台141中型卡车的钱买了西南重卡，然后让它干一台中型卡车的活儿？那肯定要多拉快跑啊！
然后不就是用户不按规
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