第七十章 首飞前夜 (第2/3页)
“性能上确实是有了一定的提升，在不开加力的情况之下，也能够维持苏27战斗机0.98马赫的巡航速度，在开加力的情况下，能够达到2马赫的超音速。”
“后续继续提升发动机性能的话，推力上去之后，是有可能在巡航状态下实现超音速的。”
这年头超音速巡航算是一个比较先进的概念，能够做到这一点的战斗机机型还不是很多。
毛熊之前研发的米格31勉强算是摸到了超音速巡航的边，拥有16.3吨的载油量，能够让他以超音速飞行15分钟。
但是一般的，能够维持30分钟以上的超音速飞行时间，才被认作是真正具备超音速巡航能力。
鹰酱最新秘密研发的F-22也具备超音速巡航能力，不过现在它还没有开发成功，距离真正投入战场还有不少的距离。
同样的欧罗巴四国联合开发的台风战斗机，虽然同样设计具备超音速巡航，但是三年前才刚刚进行首飞了第一台原型机，还有一大堆麻烦没有解决。
可以说，这个时代具备真正意义上的超音速巡航的战斗机，其实还是没有一款真正投入实际应用的。
这个时候如果能够真正追赶上国际水平，那么后续的日子会好过不少。
毕竟国际竞争之间，真正的后盾就是各自所在国家的实力。
而实力很大一部分，是由军队战斗力支撑着的。
“你们改进之后，能够让歼-10实现超音速巡航吗？”
张星扬有点好奇的问道，前世使用AL-31F发动机的歼-10自然是不能够实现超音速巡航的，但是应用了这個世界的WS-10之后，到底能不能还要打个问号。
“这......”
听到张星扬的问题，张正江也感到很无奈，即使是进行了诸多的改进，WS-10在不开加力的情况下，推力只能够达到2.85吨。
这个推力，是很难长时间维持超音速飞行的。
“说实话，很难做到真正意义上的超音速巡航，不过间歇性超音速巡航应该还是没有什么问题。”
“歼-10的气动布局让他在临界状态的时候，面临的激波阻力太
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