第六十章 联动点火测试 (第2/3页)
更简单一些。
而采用环绕布局，火箭在回收的时候就需要开启三台不同的火箭发动机，进行减速和姿态调整。
相比较来说，整个回收过程之中的控制难度会更高一些，而且发动机的使用寿命也会更短一些。
要知道火箭发动机的使用时间，和飞机发动机不同。
飞机发动机通常采用小时来计算使用时间，以之前刚刚研发出的WS-10发动机为例，初代机一般使用时间在三四百个小时。
而火箭发动机的时间，通常是用秒来计算的，普通的火箭发动机的工作时间通常不会超过200秒。
以长三乙火箭的一级发动机为例，在整个发射过程之中，从点火到一级火箭脱离，总共不超过130秒的时间。
在回收的过程之中，每多使用一秒，就代表着下次使用的时候，时间少了一秒。
这里边的成本问题，也是大家不得不考虑的。
当然在这次联动测试之中，各种各样的方案设计都要进行测试。
无论是中心布局还是环绕布局，都要进行发动机联动测试。
毕竟实践才是检验真理唯一标准。
只有实际测试了之后，大家才能够知道这两种不同的方案的优劣程度。
虽然张星扬对其中的一些方案，知道存在一些比较大的坑，但是他还是没说出来。
自己并不是万能的神仙，有些坑必须要大家自己掉进去，摔疼了之后才能够牢记，这些坑不能够再踩。
个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的，想要将整个国家带入星海时代，光靠自己一个人是永远不够的，必须要有足够多的人和自己一起才行。
“七台火箭发动机中心布局联动测试，发生故障，测试中心那边的工程师正在进行抢修。”
耿博向张星扬说着，刚刚进行的测试之中，发生的问题。
因为拿到了国际保险基金对于“226”火箭事故的赔偿金，再加上其他一些杂七杂八的各项收入，火箭研究院现在简直是富得流油。
不过钱多了，花钱的速度也变快了。
为了这次多台发动机联动试验，张星扬直接让112厂赶制了超
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