第1502章 启程前的插曲 (第2/3页)
你们的工作。”常浩南微笑道，“飞发结合的效果比预期的更好。”
确实，改进后的亚冲-2M不仅解决了供电问题，还因为磁流体增强效应，使发动机推力提升了大约8%，油耗降低了12%，结合更大的内部容积，让无人机的航程突破了惊人的一万大关。
当然，这需要在飞行中段进入到40km以上的高度，到任务区域之后再略微下降，以保证侦察效果。
但无论如何，这一意外收获都让整个项目组欢欣鼓舞。
“通电测试准备！”车间主任的喊声打断了二人的交谈。
技术人员开始为发动机连接外部电源。
冲压发动机需要一定的初速度才能工作，不可能像歼10和歼20那样在总装完成后先进行一次地面启动，只能验证一下各子系统的功能，然后就上天首飞。
“磁流体通道电压稳定……”
“等离子体发生器正常……”
“发电系统自检完成……”
“……”
一个个子系统报告声在车间里回荡。程俊红和常浩南紧盯着监控屏幕，上面显示着发动机内部各关键部位的实时数据。
“全系统通电！”随着指令下达，监控屏幕上的数字开始跳动。
“电磁场生成成功，任务载荷唤醒成功……”
技术员兴奋地报告。
车间里爆发出热烈的掌声。
程俊红长舒一口气，四个月来的压力在这一刻得到了释放。
“明天就可以运往阎良了。”他活动了一下有些僵直的身体，“经过改进的轰6验证机已经准备就绪，只要完成最后的地面检查，就能开始飞行测试。”
无侦8不可能装进任何轰炸机——哪怕是图160的弹舱，所以需要一种专门经过改进、可以外挂超大体积载荷的轰6来发射。
好在这种改进并不影响飞机在翼下正常装载4-6巡航导弹的能力，所以镐飞集团干脆出了个取消内部弹舱、增加空中加油管和机腹大型挂架的新型号轰6S。
常浩南点点头：“我刚刚在试飞申请上签了字，不出意外的话应该能排在前面……”
……
第二天清晨，完成初步地面监测的01号原型机被小心翼翼地重新拆解成三个部分，准备分别装入已经等候多时的两架运9运输机。
“3.3米多点的货舱，装这种真正的大件还是有点费劲了……”指挥运输任务的空军军官看着正在操作内部吊机的机械师，咂了咂嘴说道：“要是能有个C-17那样的5.5米宽货舱就好了。”
常浩南无奈扶额，想起来几年前第一次看到运9的时候，几位之前只见过运8和C130的空军领导恨不得把眼珠子都塞到飞机货舱里面去。
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