第101章 驾校、自行车与一场灾难 (第3/3页)
口对象是德意志诸邦，虽然其他邦国没有奥地利帝国政府的补贴，但自行车的价格总体来说还算可以让人接受。
由于自行车的普及，德意志邦联民众对于自行车这项运动陷入了狂热。
弗兰茨努力了这些年都没能将足球推广到整个德意志邦联，但自行车这种交通工具却轻易做到了。
其实奥地利帝国自行车产业的发展受到了德意志诸邦各国不同程度的抵制，普鲁士和丹麦表现得最为激烈，他们甚至声称这是一次无声的入侵。
“奥地利帝国的自行车就像是特洛伊木马一般，天知道那些自行车中藏着什么？”
两国甚至一度颁布了《自行车禁行令》，这非但没能阻止奥地利帝国自行车入侵，反而是惹恼了国内的民主人士和资产阶级。
在这些人眼中自行车民主的代表，是消除阶级差距的重要工具。
以此观之普鲁士和丹麦政府的做法无疑是极其反动的，所谓保护民族工业的说法更是站不住脚。
在他们看来两国政府的做法本质上是保护特权，而剥夺了民众的自由和合法权益。
由此还引发了另外一个问题。我们是谁？
普鲁士和丹麦的官方喉舌反对奥地利帝国的一个重要原因就是奥地利帝国除了有德意志人以外还有其他民族存在。
但普鲁士和丹麦本质上也是多民族国家，只不过有主体民族存在，并没有像奥地利那么明显。
石勒苏益格-荷尔斯泰因问题再次浮出水面，两国援引当初奥地利帝国加入德意志关税同盟时的宣言。
“德意志关税同盟是德意志君主国之间的商业同盟。”
按照这种解释，只要国家的君主来自德意志地区，那么就有资格加入德意志关税同盟。
此时关税同盟的所有国家无疑都符合这一资格包括后加入的：荷兰、丹麦、阿尔萨斯-洛林公国，甚至是比利时公国。
所以石勒苏益格-荷尔斯泰因两地的民众和丹麦的精英份子都觉得丹麦是德意志的一部分。
但在丹麦民族主义者看来这实在太过荒谬，丹麦是以丹麦人为主的国家，两公国最多只能算是殖民地。
哪怕国王来自于德意志地区的奥尔登堡也不能改变丹麦是丹麦人的丹麦的本质。
然而一部分丹麦民族主义者关于两公国属于殖民地的言论深深地刺痛了两公国民众的自尊。
本来是一个经济问题，大家在讨论如何阻止奥地利帝国的自行车继续入侵丹麦市场，但现在它却变成了一个政治问题或者说更像是一场灾难。
最先发难的是基尔大学，几乎整个大学的学生、教授和工作人员都响应了号召。
作为曾经的学生领袖，此刻莱昂·施坦因再次站在了图书馆的石阶上。
“我们不是殖民地！我们是合法的公民！”
“德意志的荣耀不容玷污！”
“德意志人的尊严不可轻辱！”
不过当队伍走到大街上之后局势很快就失控了，一场抗议示威瞬间化为了一场风暴。
当街边有第一个人喊出：
“石勒苏益格-荷尔斯泰因永远属于德意志！”
莱昂·施坦因的心便已经沉到了谷底，因为现在的情况和当年如出一辙。
接着便有人喊道。
“丹麦人滚出去！”
“德意志万岁！”
有人再次打出了三色旗，黑、红、金三种颜色异常夺目。
这是曾经德意志帝国的象征，更是1848年革命的象征。
它究竟意味着什么，经历过的人都清楚。
“听到了吗？荷尔斯泰因人、石勒苏益格人，以及所有德意志的兄弟们！
丹麦政府根本没有将我们视为人！我们是殖民地！我们是可以被统治、被榨取、被他们教化的对象！
在他们眼中我们就像是非洲的黑奴、美洲的印第安人、英国的爱尔兰人一样！”
“打倒丹麦王国！建立属于我们自己的祖国！”
到处都是群情激愤的人群，莱昂·施坦因没想到会再来一次，这一次他决定做得更好！